人物·语录

    祁玉民：合资车应限价在15万元以上

    “合资企业产品不断向下延伸，推出6万~7万元的车型，给自主品牌带来了压力。这原本是自主品牌的产品领地，四年前，我曾说过合资企业和自主品牌企业是‘井水不犯河水’，现在‘井水’犯了‘河水’。国家为什么不能体恤我们自主品牌，把合资企业的产品限制在15万元以上？”日前，华晨汽车总裁祁玉民表示，“要是我们真的学到了本事，有能力把15万元以下的车造好，与合资企业有得一拼，合资产品向下延伸我们也不害怕，同台竞技嘛。问题是合资了几十年，我们还没学到真本事，短兵相接，矛盾就凸显出来了。自主品牌的发展空间越来越小，有点喘不上气。”

    张绥新：合资“吃馒头”没有九 哪有十

    在近期举办的“2013中国汽车产业蓝皮书发布会”上，针对国际车企在华投资的典型——大众汽车，与会人士展开了专题讨论。大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新博士用了一个经典的经济学理论——效用论，对 “合资企业的价值”进行了诠释。“我就想打个比方，大家天天讲十个馒头的故事，至少我们没有吃到第九个馒头。刚吃到第三、第四个馒头。等到吃完第九个馒头时再考虑，现在提这个问题有点太早。”