趋势·国际

    宝马汽车CEO抨击欧盟CO2排放新目标过高

    上周，宝马集团CEO诺伯特·雷瑟夫在年度股东大会上批评欧盟立法者提出的二氧化碳排放新目标过高，对汽车行业不利。上月，欧洲议会环境委员会通过了2020年欧洲汽车二氧化碳排放95克/公里的目标，2020年后的指标预计为68至78克/公里。雷瑟夫表示，排放新目标过高不利于欧洲车企同中国及美国同行竞争，这“完全是政治角度的愿望，同技术分析或者可行性毫无瓜葛；从某些层面，政客们将更进一步，但欧洲汽车行业当前势头已经不够强劲，更没有必要将自身通过这种方式从全球竞争中孤立。”

    本田第四次重返F1赛场

    5月16日，本田社长伊东孝绅于总部举行新闻发布会，宣布重返作为世界顶级汽车赛事的一级方程式赛车（F1）赛场。本田将自2015年起向英国知名车队迈凯轮提供发动机，相关研发工作已经启动。此次重返F1，除了希望在新兴市场提升品牌号召力，本田还打算藉此提升环保技术。该公司宣称，力争在2016年度将全球销量提升至600万辆。

    丰田将量产下一代环保车电池

    5月21日，日本媒体报道，丰田汽车计划扩大锂离子电池的生产，将其配备于混合动力（HV）“普锐斯”的新车型，并准备把旗下子公司的年产能扩大到目前的6倍，至20万辆规模。今后，丰田混动车型将采用比以往的电池更易小型化的锂离子电池，通过减轻车体重量，改善燃效，延长续航距离。

    通用汽车旗下五菱微面在印度上市

    通用汽车公司本月开始在印度销售由合资企业上汽通用五菱汽车公司开发的微型面包车。5座的五菱宏光在印度被重新命名为雪佛兰ENJOY。该车配备1.4升汽油发动机和1.3升柴油机，利用进口自中国的CKD散件在印总装。汽油版车型售价54.9万到69.9万卢比（6.3万~8万元），而柴油版车型的售价是66.9到79.9万卢比。通用汽车还计划在埃及生产、销售另一款5座版五菱荣光，该车配置1.2升发动机，名称暂定为雪佛兰Move。

    菲亚特否认考虑将总部迁美

    菲亚特汽车公司日前就菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内“正在考虑将总部从意大利都灵迁至美国的可行性”的猜测发表了一份简短声明，称该公司的日程上并没有将总部迁往美国的计划，目前，该公司正在对多个选项进行评估，但尚未作出决定。尽管如此，意大利政府及工会仍颇为担忧，意劳工部副部长Carlo Dell’Aringa表示：“即使菲亚特将总部转移至美国，并不代表该公司将抛弃意大利的工厂与生产业务，但这将成为损害该公司在意大利业务的第一步。”