人物·语录

    纪念“中国汽车之父”

    饶斌诞辰百年

    1913年3月，饶斌出生于吉林省吉林市。1952年12月28日，第一机械工业部任命他为汽车工业筹备组长春652厂厂长，此后，作为一汽、二汽核心筹建者和首任领导，首次中外合资的倡导者和推动者，他被国内外人士誉为“中国汽车之父”。1987年8月29日，考察上海大众期间，74岁的饶斌突发心脏病在上海去世。之前的一次会议上，他坦陈：“我老了，无法投身中国汽车工业的第三次创业。但是，我愿意躺在地上，化作一座桥，让大家踩着我的身躯走过，齐心协力把轿车造出来，实现我们几代人的中国轿车梦。”

    前宾利首席内饰

    设计师转投沃尔沃

    近日，沃尔沃确认前宾利首席内饰设计师罗宾·佩吉（Robin Page）将正式出任其内饰设计总监。现年41岁的佩吉自2001年开始负责宾利的内饰设计工作，作品包括欧陆系列、慕尚系列，以及专为英国女王伊丽莎白二世打造的元首级豪华轿车。据悉，佩吉的职业生涯起始于捷豹汽车，还参与过劳斯莱斯与布加迪项目。

    颜景辉：外迁受阻

    催快北京老旧车报废

    北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉日前表示，超过520万辆在用车保有量规模，让北京成为二手车资源输出型城市，形成了以旧促新的经营格局。然而，严峻的环保形势及地方经济的壁垒，使二手车异地流转受到越来越多的限制，北京老旧车外迁愈发困难，导致二手车市场发展遭遇瓶颈，新车置换后继乏力，也带来了对环境的持续污染。颜景辉认为，提高老旧车京城内部消化率，切实加快老旧车报废及行业建设步伐，是应对当前困境，完善二手车流向架构，促进汽车后市场产业链发展的有效措施。

    戈恩：雷诺国产

    正待中国政府批准

    在近日举行的纽约车展上，雷诺首席执行官卡洛斯·戈恩称，在中国生产轿车的计划正等待中国政府最终批准。“项目已准备到位，万事齐备，合作伙伴也准备好了，今年年底前应该会发生什么吧。”戈恩称，他对在2014到2016年间开始生产这一目标感到满意。去年，雷诺和东风汽车集团签订框架协议，建立合资企业，计划年产轿车20万到30万辆。