人物·语录
《
青年参考
》(
2013年03月27日
45
版)
苗圩:政府应容忍适度产能过剩
工信部部长苗圩日前在中国发展高层论坛2013年会上表示,产能如果适度过剩,政府应该容忍,甚至应该乐见其成。因为中国经历了几十年的计划经济时期,这一时期的一个特征是产能短缺、商品短缺。他认为,产能过剩本身并不完全是一件坏事,只有适度过剩才能有企业的竞争,如果都是短缺的话,企业就没了动力。
苗圩以一汽生产的解放牌卡车作为例证:“大概连续30年没有大改动,仍然能卖得出去,这就是我们计划经济的一个现象。当然,产能严重过剩是我们值得警惕的一个问题,比如产能利用率低于75%或者70%,这就值得严重警惕了。因为这样会引发企业之间的恶性竞争,甚至会引发系统性风险。”
张富士夫:中日双方均认识到经济联系重要性
即将卸任丰田汽车董事长职务的张富士夫周五率日中经济协会代表团访华时称,尽管中国和日本存在政治和领土争议,但双方均深知应保持经济往来。他说,“就算存在政治争议,我们还是应该保持经济往来,我认为,(中日)双方都明白这点。”目前,虽然中国民众的反日情绪已较去年抗议活动高潮时减退,但两国紧张关系仍对贸易和经济关系持续产生影响,今年1~2月,丰田在中国销售同比减少了13%。
苗圩:政府应容忍适度产能过剩
工信部部长苗圩日前在中国发展高层论坛2013年会上表示,产能如果适度过剩,政府应该容忍,甚至应该乐见其成。因为中国经历了几十年的计划经济时期,这一时期的一个特征是产能短缺、商品短缺。他认为,产能过剩本身并不完全是一件坏事,只有适度过剩才能有企业的竞争,如果都是短缺的话,企业就没了动力。
苗圩以一汽生产的解放牌卡车作为例证:“大概连续30年没有大改动,仍然能卖得出去,这就是我们计划经济的一个现象。当然,产能严重过剩是我们值得警惕的一个问题,比如产能利用率低于75%或者70%,这就值得严重警惕了。因为这样会引发企业之间的恶性竞争,甚至会引发系统性风险。”
张富士夫:中日双方均认识到经济联系重要性
即将卸任丰田汽车董事长职务的张富士夫周五率日中经济协会代表团访华时称,尽管中国和日本存在政治和领土争议,但双方均深知应保持经济往来。他说,“就算存在政治争议,我们还是应该保持经济往来,我认为,(中日)双方都明白这点。”目前,虽然中国民众的反日情绪已较去年抗议活动高潮时减退,但两国紧张关系仍对贸易和经济关系持续产生影响,今年1~2月,丰田在中国销售同比减少了13%。