发布服务品牌,东本承诺激情再造
○本报记者 陈楚
《
青年参考
》(
2013年03月20日
46
版)
“选择在4S店面发布,是因为这里更贴近客户,而我们最在乎的是客户的感受。”东风本田售后服务部部长郭和平强调,“现在到了唤起东风本田服务人员激情的时候。”3月15日,东风本田在全国354家特约经销服务店发布售后服务品牌——实质的信赖。
去年我国新车销售逼近2000万辆,汽车后市场越来越受到重视。中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示,汽车业正在加速进入“买方市场”。
“每年售后市场增速达到25%~30%,远远高于新车销售。”郭和平则指出,“下一个十年,就是企业通过服务竞争博得客户满意的阶段。”对于已经拥有140万车主,且这一数字不断攀升的东风本田而言,高质量的售后保障是对企业口碑和市场销售的有力支撑。
汽车行业资深分析师苏晖认为:“过去,市面上没几款像样的车,售后服务显得不重要。现在,新车扎堆,竞争越来越偏向服务领域。如果服务做不好,品牌一定受损,就得不到消费者青睐。”
据郭和平介绍,从东本上百万车主反馈的意见看,在售后服务领域,目前依然存在流程上的漏洞。全新售后服务品牌的发布,目的是全面梳理服务流程,改善原有的缺陷。
此前,东本还推出了“531工程”,对客户服务、产品承诺和技术平台加以细化,进一步通过“实质的信赖”五大服务承诺,即“情”、“快”、“确”、“实”、“诚”,对售后服务体系进行改善。
“情,就是对消费者要热情的关爱,在保修期内,东本将对行驶途中因产品质量问题发生无法安全行驶的故障的车辆,提供现场维修服务并承担拖车费用;快,是指第一时间回应消费者所有问题并在约定时间内交车;确,是要在服务结束后对消费者提供专业建议,并在3日内回访;实,是服务全程对所有费用100%明确说明,并随时与消费者确认。”
如果上述流程未做到,郭和平承诺,接到消费者有效投诉后,予以认真处理的同时,为表达诚挚歉意,东风本田将会免费赠送一次5000公里的保养工时费。
郭和平称,“实质的信赖”服务品牌不是片面最求量的最大化,而是通过五大承诺提升东风本田的品牌忠诚度,精益求精,为东风本田实现市场飞跃做铺垫。
东风本田执行副总经理陈斌波也说过,未来三年东风本田规划产销50万辆,实现“企业再造”。除了产品线与成本问题,售后服务也将影响到企业未来发展。
最近三年,东风本田连续在中国售后服务满意度指数研究报告中排名前三,其中2011、2012年均获第二名。虽然中国汽车市场“怠慢”消费者的现象依然层出不穷,随着“汽车三包”执行日期的日益临近,如何赢得消费者认可,对于车企来说变得愈发紧要。
“选择在4S店面发布,是因为这里更贴近客户,而我们最在乎的是客户的感受。”东风本田售后服务部部长郭和平强调,“现在到了唤起东风本田服务人员激情的时候。”3月15日,东风本田在全国354家特约经销服务店发布售后服务品牌——实质的信赖。
去年我国新车销售逼近2000万辆,汽车后市场越来越受到重视。中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示,汽车业正在加速进入“买方市场”。
“每年售后市场增速达到25%~30%,远远高于新车销售。”郭和平则指出,“下一个十年,就是企业通过服务竞争博得客户满意的阶段。”对于已经拥有140万车主,且这一数字不断攀升的东风本田而言,高质量的售后保障是对企业口碑和市场销售的有力支撑。
汽车行业资深分析师苏晖认为:“过去,市面上没几款像样的车,售后服务显得不重要。现在,新车扎堆,竞争越来越偏向服务领域。如果服务做不好,品牌一定受损,就得不到消费者青睐。”
据郭和平介绍,从东本上百万车主反馈的意见看,在售后服务领域,目前依然存在流程上的漏洞。全新售后服务品牌的发布,目的是全面梳理服务流程,改善原有的缺陷。
此前,东本还推出了“531工程”,对客户服务、产品承诺和技术平台加以细化,进一步通过“实质的信赖”五大服务承诺,即“情”、“快”、“确”、“实”、“诚”,对售后服务体系进行改善。
“情,就是对消费者要热情的关爱,在保修期内,东本将对行驶途中因产品质量问题发生无法安全行驶的故障的车辆,提供现场维修服务并承担拖车费用;快,是指第一时间回应消费者所有问题并在约定时间内交车;确,是要在服务结束后对消费者提供专业建议,并在3日内回访;实,是服务全程对所有费用100%明确说明,并随时与消费者确认。”
如果上述流程未做到,郭和平承诺,接到消费者有效投诉后,予以认真处理的同时,为表达诚挚歉意,东风本田将会免费赠送一次5000公里的保养工时费。
郭和平称,“实质的信赖”服务品牌不是片面最求量的最大化,而是通过五大承诺提升东风本田的品牌忠诚度,精益求精,为东风本田实现市场飞跃做铺垫。
东风本田执行副总经理陈斌波也说过,未来三年东风本田规划产销50万辆,实现“企业再造”。除了产品线与成本问题,售后服务也将影响到企业未来发展。
最近三年,东风本田连续在中国售后服务满意度指数研究报告中排名前三,其中2011、2012年均获第二名。虽然中国汽车市场“怠慢”消费者的现象依然层出不穷,随着“汽车三包”执行日期的日益临近,如何赢得消费者认可,对于车企来说变得愈发紧要。