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2013年02月27日 星期三
中青在线

吉利欧洲研发中心落户瑞典

张露 《 青年参考 》( 2013年02月27日   48 版)

    吉利宣布将在瑞典哥德堡设立欧洲研发中心(左二为吉利集团董事长李书福)

    日前,浙江吉利控股集团在瑞典哥德堡设立欧洲研发中心,意在整合旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源,全力打造新一代中级车模块化架构及相关部件,以满足沃尔沃和吉利未来的市场需求。

    据了解,研发中心将设立在哥德堡市的Lindholmen科技园,新研发中心将在瑞典和中国招募200名全职工程师,招聘工作已经展开,计划在2013年底全面运营。

    之前,吉利与沃尔沃的联合被普遍看好,但一直没有触及核心技术的合作。这次欧洲研发中心建立,标志着自主品牌吉利与沃尔沃的合作上升到更高层次的水平。

    业界也有疑问,此举会不会改变双方的发展方向?对此,吉利控股集团董事长李书福指出:“我们有一个宏伟的目标来不断增强旗下吉利汽车和沃尔沃汽车的竞争力。吉利汽车一直致力于品质提升,通过向沃尔沃学习,这种提升的速度将大大加强。我们相信一个隶属于控股集团、相对独立的联合研发中心能使我们充分实现知识与技术共享,且不会影响各自品牌的声誉和产品开发。沃尔沃汽车将继续专注其在全球豪华车市场的目标,而吉利汽车还是主攻大众车市场。”

    作为自主品牌领军角色的吉利,研发能力和产品品质在过去几年间取得了长足进步,与国际同行的差距不断缩小。

    为了使企业发展百尺竿头,更进一步,增强企业核心竞争力,必须通过下一代全新车型的研发,使吉利汽车的品质和竞争力得到更加全面、快速的提升。而吉利汽车通过与沃尔沃联合建立研发中心,利用这个模块化架构在确保世界领先的技术水准的前提下,在开发、测试、采购、成本控制等方面都能发挥协同效应和规模化优势。

    通过与吉利合作建立研发中心,沃尔沃也可以将自己的核心技术保留在集团内部,确保可以完全掌控下一代中级车的开发。避免了与其他整车厂合作带来的不可避免的妥协。而且,同一集团下不同品牌间联合开发已成国际惯例,模块化设计可以实现在同一架构上开发出多个不同平台,在确保一流品质的前提下,为两个品牌提供量身定制的解决方案。

    面对激烈的市场竞争,吉利汽车整合集团内优势资源,积极投资组建了一个国际化团队,推动跨品牌的模块化平台战略向新的高度发展。吉利汽车可以利用这个具备像沃尔沃这样的世界领先豪华品牌的水准的平台,在该平台上开发一流品质的产品来满足更广泛用户的需求。不断提升自主品牌产品的质量和竞争力,真正为国人“造好车”。

    此举,将成为西方豪华车品牌与中国新兴汽车公司通力合作的典范,也可以为实力日益增长而准备积极拓宽国际市场、收购外国知名汽车品牌的自主车企提供范例:只有通过核心技术的合作与交流,促进自身技术水平和产品质量的提高,才是自主品牌崛起的正道。

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