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1月25日，由《车友报》主办的“2013第九届车友论坛”在京举行，与会的业内人士就“如何拥有健康文明的用车环境”各抒己见，从不同角度分析了中国汽车业的发展。
北京市公安交通管理局安监处调研员郝满良的发言，提供了一种看待新交规的角度。他认为，除公众对于“闯黄灯”的议论外，2013版新交规针对大型客车、货车等安全隐患较大的车型的处罚是最严厉的。
新交规规定：持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人发生死亡交通事故负同等以上责任的，一个记分周期内记满12分或者连续三个记分周期不参加审验的，驾驶证将被降级，公安交管部门将注销其最高准驾车型驾驶资格。
数据显示，2011年，全国共接到涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，其中营运客货车辆肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。全国共发生一次死亡10人以上的特大交通事故7起，造成451人死亡，其中营运客货车肇事的事故23起，造成390人死亡，分别占85.1%和86.5%。
2012年1~5月，全国就发生11起一次死亡10人以上的特大交通事故，同比增加3起。在这11起特大交通事故中，6起因超速违法导致，3起涉及疲劳驾驶，2起为逆向行驶。
郝满良强调，现在正值春运高峰期，飞机、火车、客车人满为患，相比其他交通工具，大中型客车的行车安全是最令人担忧的。为了个人利益，一些驾驶人员无暇顾及疲劳，超员、超速驾驶，为多拉几次活，多载一些客铤而走险。因此，施以严厉处罚是绝对必要的。
