人物·语录

    通用艾克森：一直在研究凯迪拉克国产可能性

    通用汽车董事长艾克森近期接受媒体采访时表示，通用一直在研究在中国生产豪华车的可能性，然后具体确定是哪一款车型。他说，国产车型需要来自多方面的信息，不是完全由通用决定。去年，我国商务部对美国车型征收双反税，也成为通用汽车考虑扩大在华国产化率的因素之一。艾克森还透露，上海通用在未来16个月内，将启动第四工厂的建设。

    日产卡洛斯·戈恩：中日关系改善前仍将对在华投资审慎

    在北美车展上，日产汽车CEO卡洛斯·戈恩称，中日关系改善前，日产仍将对未来在华投资保持审慎。之前三大日本车厂均表示，在华销量降幅为16~30%。戈恩说，除非两国关系完全正常化，否则对每个投资决定都必须仔细斟酌，要考虑未来风险。他说：“目前为止，我们已经决定的投资仍维持。至于进一步追加投资，一方面可能因两国关系明朗化受益，另一方面又可能因两国关系的不确定性受创。其中包括日产拟在华投产英菲尼迪的计划。”

    奥迪薄石：2015年中国销量70万辆

    上周，一汽-大众奥迪汽车销售公司总经理薄石在发布会上宣布，包括进口车在内，2015年奥迪要实现在中国销售70万辆的目标。为此，他表示，奥迪的经销商将在2015年增加到450家（目前291家），同时将在2015年向中国引入共计42款车型。“对于高档车型，尤其是乘用车的高档车型这块细分市场，中国的巨大潜力是毫无疑问的。”目前，除3款本地生产的车型外，奥迪还在中国销售10款进口车型。2012年，奥迪是在中国销量最大的豪华品牌，总销量为405838辆，远高于宝马的326444辆和奔驰的196211辆。 

    宾利沃尔夫冈·施莱博：超豪华SUV或三年内投产

    本月举办的底特律车展上，宾利CEO沃尔夫冈·施莱博确认，宾利已接近决定投产一款以EXP 9F概念车为蓝本的超豪华SUV。该车将与大众途锐、奥迪Q7和保时捷卡宴共享平台，有望3年内投产；动力系统可能是8缸发动机或选配W12发动机。他还称，宾利EXP 9F概念车并非展示最终的设计样式，而是希望获得市场的反馈。