怀旧风带动中国的自行车销量

    现如今，中国有钱人喜欢购买自行车。这类自行车的售价比普通人3年的总收入还要多，而刺激这股消费的，是对这种两轮车曾是主要交通工具的时代的怀念。

    中国现在是世界上最大的汽车市场，但据估计，高端自行车销量年增长10%，自行车已成为有钱人的身份象征。

    于轶群（音）是北京某广告公司的创意总监。他骑自己心爱的自行车上下班——一辆纯手工打造的的Alex Moulton，价值10万元人民币。“全北京可能只有一辆。它就像自行车中的劳斯莱斯，非常经典，纯手工产品。”40岁的于先生说，“记得以前我父亲冬天骑车带我进城，在零下30度的天气里骑上40公里。那时，自行车只是一种交通工具，能实现出远门的梦想。当时，自行车比较便宜，骑起来也费力。”

    于先生代表着中国出现的一种新的自行车文化。富裕且注重健康的人群正改进生活方式，他们有时候放弃华丽的汽车，骑上比汽车还贵的自行车上路。

    骑达网络公司总经理周建农（音）表示：“对豪车、名表等主流奢侈品的需求已趋饱和。为炫耀独特品位和健康生活方式，高收入群体正转向高档自行车。”

    分析人士估计，今后数年中国自行车市场年增速约为10%，而高端自行车每年增长可能高达15%。一些企业见机行动，香港某自行车供应商就接到内地一家金融公司的订单。该公司将购买1000辆高档自行车，作为年终奖发给员工。

    香港锦大自行车公司董事总经理亚当·王说：“现在大家都对酒、香烟等常规礼物厌烦了。对于内地人来说，自行车是一种很棒的礼物，可展示自己的独特生活方式。”王先生不愿透露订购自行车的银行的名称，但他表示平均每辆车价格3000元人民币。

    自行车市场的蛋糕越来越大，连时尚品牌“上海滩”也渴望分享。该品牌与荷兰自行车制造商科洛车业联手，生产专门面向中国的自行车。据估算，中国自行车需求每年约为2800万辆。

    台湾富邦研究的分析师特里·刘说：“高端自行车将是中国市场主要增长源泉。越来越多迹象表明，在中国，自行车不再仅仅是交通工具，而是成为了一种时尚。”

    某些限量版进口自行车售价高达30万港元，是上世纪50年代诞生的中国官方“飞鸽”自行车的近100倍。但对于许多高收入中国人来说，价格不是问题，他们追求的是最好的两轮车。

    珠海一家纸业公司的董事张磊（音）说：“生意人不关心价格。他们注重的是品质，他们根据自己的品味和需要，用进口零部件组装自行车。”张磊打算花1万元人民币，给自己现在使用的自行车升级。

    北京的广告高管于先生又订购了4辆手工打造的自行车。他和妻子有两辆汽车，但他说自己不开车。“我出差时总是带上自行车。”于先生说，“去哈尔滨时，我带上小的折叠自行车，这样在城市里更容易出行。而去大连时，我带上更大的自行车，因为那是一个多山的城市。”

    □英国路透社