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2011年10月，时任一汽马自达市场部长的陈力军略显无奈地表示，“2012年是我们的战略防守年。”
即便早已知道“战略防守”，但回望2012年，其“战略防守”的程度依然超出想象。原本计划在年内国产的SUV车型CX-7并未如期登场，只有一款更换2.5L发动机的改款马自达8算是有些新意。没有新车的一汽马自达几乎消失在媒体的视野中。
时至年底，一汽马自达终于高调宣布了“全家族，全领域”新车战略，2013年反击的号角骤然吹响。“全家族，全领域”车型战略的发布，彰显了一汽马自达希望进入主流车企的决心，这也是车型短缺的一汽马自达多年的期盼。
一汽马自达把明年的新车计划称作“2+2+2”，即两款进口车型，两款年度改款车型和两款全新国产车型。两款进口车为明年年初引进的大型SUV车型CX-9和将在上海车展上市的全新一代B级车；两款年度改款车分别为马自达6和马自达8，都将于明年下半年上市；两款全新国产车型是重中之重，7月前后上市的CX-7将填补一汽马自达没有国产SUV车型的空白，全新一代B级车的引进旨在一扫此前睿翼销售不温不火的状况。全新B级车在明年底国产之前，将作为进口车先行试水中国市场，充分体现了一汽马自达对它的重视。
谈及明年的新车战略，一汽马自达总经理助理郭德强信心十足：“2013年将实现‘井喷式’产品投放浪潮，总共将有6款新车接力上市，必能再度引领国内车市风潮。明年我们将在运动轿车市场、SUV市场、MPV市场全面发力，实现产品线的全面覆盖和升级。”
郭德强的自信，除了密集投放的6款新车外，还有马自达全球重点战略技术“创驰蓝天”的运用。“创驰蓝天”技术是一项融合了发动机、变速箱、底盘、整车重量等优势的综合技术。追求“理想燃烧”的高压缩比高效发动机，在海外实现了1:14的压缩比，国内使用93号汽油也可以达到1:13，比现有发动机燃油经济性改善约15％，动力提升15%。高效能变速箱的运用，则使驱动感更直接、变速更平顺、油耗更低。据悉，一汽马自达已经使用国产93号汽油进行了充分的耐久性等试验，确保此项技术在中国市场顺利应用。
更重要的是，战略防守的一汽马自达有更多时间去补强自身短板。“我们经过认真梳理，重新整理出了一汽马自达的品牌核心价值‘时尚，运动，领先’，并提炼出‘魅·力·未来’的品牌诉求。这将成为一汽马自达品牌建设的方向，品牌向上的根基。”郭德强说。
除了品牌的重新梳理定位，一汽马自达在销售网络的提升服务方面下了不少力气。“扩网、靓网、强网”是它最近对网络管理提出的三个目标。2012年，一汽马自达经销商数量从188家增加到203家，未来两年，“扩网”仍将是其主要任务之一。“靓网”主要指优化4S店的服务环境，提升客户对4S店维修和服务的愉悦感和满意度。至于“强网”，一汽马自达希望形成长期“稳中求进”的营销管理体系和经销店盈利体系，使得每一款新产品都绽放出强大的竞争力。
在增强销售网络的同时，“晨夕预约”，“惠延保”等对消费者的贴心服务也接踵而至，一汽马自达“全心管家”的服务得到全面深化。
“一汽马自达蓄势已久，在中国车市整体回归理性，竞争压力加剧的环境下，果敢坚毅、逆市而上，旨在抢镜中国车市的核心焦点”。在郭德强心中，一汽马自达“全情加速，弯道超车”的2013年战略反击大戏，已然开幕。
