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11月，日系合资企业销量较上月呈快速增长，其中广汽丰田、一汽丰田和东风本田增长均超过100%，市场表现尤其突出。
中汽协常务副会长兼秘书长董扬分析认为，日系车在中国市场的走向还有明显不确定性，“日系车受到的影响仍旧存在”。日系品牌乘用车在经过9月和10月的大幅下滑后，11月的销量显著回升。11月日系乘用车共销售17.02万辆，环比增长72.17%，但与去年同期比较，日系品牌汽车销量仍下降36.1%；美系和韩系车环比增长幅度为17.2%和13.8%；法系车为4.4%；德系车则环比下降了3.9%。1至11月日系和德系乘用车在我国的累计市场份额分别为16.6%和18.9%。
对于日系车销量的显著回暖，董扬表示“很乐于”看到这点，至于会否影响到近几月自主品牌市场份额的逐步提升，他持否定观点。他说：“日系车回暖受到影响最大的是与之相同价格水平的欧洲车企，对于自主品牌的影响并不大。尽管如此，自主品牌的冬天并没有过去，明年自主品牌的发展形势依然严峻，甚至比今年还严峻。”
张露
