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2012年12月05日 星期三
中青在线

“以目前速度,到2018年,墨西哥将取代中国成为美国最大进口国”——

“墨西哥制造”大逆转?

○本报记者 庄庆鸿 《 青年参考 》( 2012年12月05日   09 版)

    2012年12月1日,墨西哥新总统涅托宣誓就职。

    □图片来源 CFP

    2012年12月3日,墨西哥新总统涅托上任之际,数百名示威者在首都墨西哥城集会,抗议政府拘留数名政权批评者。12月1日,墨西哥相关机构宣布,以威胁公共安全为名,拘捕了58名男子和11名女子。□图片来源 CFP

    当人们把目光聚集在12月1日上任的墨西哥新总统培尼亚·涅托身上时,也许不曾想到,这个一直不怎么被重视的美洲国家,正凭借其“墨西哥制造”在赶超着“中国制造”。

    曾经的“后进生”墨西哥,现在交出了令人惊艳的成绩单:GDP已排在韩国之前;2011年经济发展速度已超巴西,2012年还将持续。

    呈上惊艳答卷,“美国的邻居”占尽地利

    英国《经济学人》11月24日报道,2009年,墨西哥超过韩国和中国,成为世界第一大平板电视生产国。如今,墨西哥已是世界最大的平板电视、黑莓手机和双开门电冰箱的出口国,在汽车、飞机和其他领域的出口量也在攀升。

    “在美国大选辩论中被提及60次的中国,目前仍是美国最大的进口来源。”《经济学人》评论说,“但以目前的速度,到2018年,墨西哥将取代中国成为美国最大的进口国。”

    美国商务部最新数据显示,在2012年1至7月间的美国进口市场,“中国制造”所占份额是26.6%,这一数字在2009年底是29.3%;而“墨西哥制造”现在占到14.3%,把原本屈居第二的加拿大挤到了老三的位置,而在2009年,这一数字仅为12%。

    更出人意料的是,墨西哥占据领先地位的,并非服装等领域,而是汽车及零部件生产、计算机及数据处理设备、医疗器材及摄影仪器等“含金量”更高的领域。

    中国作为“世界工厂”的骄傲,也许快要拱手让人了。今年9月,巴克莱银行分析师马尔科·奥维多的一份报告,提出了如此观点。

    墨西哥的赶超,应该说占尽“地利”。

    在长达3200公里的墨美边境线上,每天有无数火车、卡车穿行,把无数商品送往美国。2013年,日本汽车企业马自达的墨西哥工厂将投产。2015年起,该工厂还将为丰田生产销往北美的车型。11月29日,马自达社长山内孝透露,墨西哥工厂会是“全球出口基地、国际战略轴心”。

    墨西哥的开放度也让世界惊讶。它已与44个国家签署了自由贸易协定,是中国的两倍,巴西的四倍。1994年与美国、加拿大签署的《北美自由贸易协定》,更是让它赢得了对美出口的优势。

    “工厂设在墨西哥的好处在于,出口至美国、中南美及欧洲国家时具有关税优势,我们可以借此建立起稳固的经营基础,不被汇率所左右。”山内孝说。

    墨西哥成功“逆袭”,“天时”因素来帮忙

    两大“天时”因素——国际油价连年上涨、全球汽车生产链复苏,也帮了墨西哥的大忙。

    前者使重视美国市场的跨国公司逐渐放弃了跨越太平洋的中国工厂,当他们蓦然回首时,发现“墨西哥近在咫尺”;后者则是“墨西哥制造业腾飞的一大动力”,墨西哥国立自治大学中墨研究中心负责人恩里克·杜塞尔说。

    根据巴克莱银行分析师奥维多的报告统计,墨西哥的出口制造业增长率曾远远落后于中国,但现在,两国的这一增长率已经持平,都是9.5%。

    “现在谈论领先中国可能为时过早,但墨西哥制造业不断上升的趋势无可否认。”英国《金融时报》评论说。

    不知不觉中,中国人正买到越来越多“墨西哥制造”的商品。中国市场上的菲亚特500轿车,不少都出自墨西哥工人之手。

    这一轿车的厂商克莱斯勒,去年投入5亿美元巨资,在墨西哥建了生产基地。时任墨西哥总统卡尔德龙亲临落成仪式,说:“这是墨西哥产汽车首次出口中国,至少是近年来的首次。我们以前一直以为,情况应该是反过来的。”

    在拉美国家,原本与中国合作最多的是巴西。但近年来,巴西经济不济,逐渐降低了对中国市场的投入。趁势而入的,正是墨西哥。

    墨西哥新总统涅托公开许诺,在他当政期间,墨西哥将“加强对中国市场的占有率”。对比10年前的出口份额,美国在墨西哥出口额中占的比重,已从2002年的约90%降到2011年的80%以下。看来,墨西哥已有了更大的野心。

    比普通消费者更敏锐的是投资者。据外媒报道,今年起外国证券商正逐步减少对巴西的关注,转而增加对墨西哥的投入。据墨西哥和巴西两国央行的数据,截至今年7月,巴西的外商净投资为29亿美元,墨西哥为34亿美元。而2011年两者数据分别为71亿美元和62亿美元,上下地位的逆转,可说是墨西哥的一次完美“逆袭”。

    英国《金融时报》报道,德国汽车制造商奥迪也在考虑利用墨西哥工厂来生产汽车零部件,而后在中国组装。组装好的汽车,将直接供给中国国内市场。

    移民“凤还巢”,“人和”加速墨西哥崛起

    墨西哥的赶超,还靠“人和”。

    这个国家曾是最后一个投票赞成中国加入WTO的成员国,事实证明,这份“不情愿”有其道理。从2003年起,“中国制造”轻松击溃工资是中国工人6倍的“墨西哥制造”。

    但现在,中国的人工成本正在平均每年增长约20%,墨西哥则原地踏步。巴克莱银行统计,2011年,墨西哥工人的工资仅比中国多40%。

    这40%的领先优势也很可能在几年中消失。“因为墨西哥继续享有人口年轻的红利,这个国家有着世界上最有利的人口构成,而中国的人口已开始老龄化。”墨西哥经济学家和贸易专家路易斯·德拉卡列说。

    上世纪60年代,每名墨西哥妇女平均生7个孩子,但现在只生2个。在未来10年里,墨西哥的生育率将低于美国。

    美国长年头疼“墨西哥移民过多”带来的问题,但金融危机后,墨西哥的失业率却是美国的一半。本国的崛起,带来了大批墨西哥移民的“返乡潮”。

    墨西哥《经济学家报》今年7月19日报道,根据西班牙毕尔巴鄂比斯开银行的统计,2011年约有30万墨西哥移民从美国返乡,80%为男子,从事建筑等行业。

    学者分析,未来几年,这种返乡潮将持续。“美国已不再让墨西哥人趋之若鹜”,墨西哥移民专家加西亚说,这也给“墨西哥制造”源源不断地注入了新的劳动力。

    联合国教科文组织今年公布的数据显示,墨西哥制造正走向“高精尖”。1999年该国高校机械、建筑和其他制造业相关学科毕业生人数,占高校毕业生总人数的万分之四,目前已达万分之八。而美国,这一比重近年来并无提升,一直在万分之六左右。

    这无疑牵动了更多高科技行业、汽车业的“神经”。今年9月,德国西门子的高电压设备厂从中国转移到了墨西哥,而且还在墨西哥上马了新的电涌放电器项目。

    “犯罪之城”能否承载新的“墨西哥梦”

    不过,“墨西哥制造”要崛起,还面临一个最大障碍——泛滥的暴力犯罪。

    刚刚卸任的总统卡尔德龙,在2006年底发起了对墨西哥贩毒集团的宣战。但从那时起,墨西哥付出了惨烈的代价。外媒统计,谋杀率从约0.08‰升至0.22‰,共有超过5.5万墨西哥人死于暴力犯罪,甚至有24名市长被杀害。今年11月20日,曾勇斗毒贩的提魁奇奥市前女市长玛利亚,便成了最新的牺牲者,英国《每日邮报》报道,她死前遭刀刺、毒打和焚烧。

    2012年,美国国务院警告说,“墨西哥31个州中有近半数‘危险’”,美国游客尽量不要前往。

    虽如此,“反毒战争”也并非完全失败。今年以来,暴力事件频发的北部城市华雷斯、蒂华纳等地,伤亡人数多已被控制在个位数。2008年,华雷斯曾以每10万人中就有132人被杀的概率,高居“全球十大最暴力城市”榜首。今年11月的英国《经济学人》报道,实际上,墨西哥有1/3的领土,谋杀案发生率低于美国犯罪率最高的路易斯安那州。

    但在打了6年反毒品战争后,卡尔德龙却不得不在离任前承认:“现在的墨西哥不可能停止毒品贸易。”这让墨西哥百姓、国际企业,同时大失所望。

    当然,这名“反毒总统”也留下了一个更为强大的墨西哥。在他卸任前两天,墨西哥媒体公布了一项民意调查,约60%的民众肯定了6年的“卡尔德龙时代”。

    因此,新总统的“涅托时代”掌握着“墨西哥制造”的未来命运。上台伊始,他就表示要采取“新公共安全战略”,减少暴力活动,“把谋杀率减半”。

    可这位总统的上任,本身就引发了警民冲突。这是他所属的革命制度党12年后再次执政,该党曾铁腕统治墨西哥长达71年。在首都墨西哥城,约500名示威民众走上街头,与警方爆发冲突,造成约30人受伤。

    “为了改变墨西哥,涅托应超越党派,寻求更多共识。但墨西哥经历的改变将不仅仅停留在总统府,这个国家注定将成为美国的新工厂。”《经济学人》如此总结“墨西哥梦”的到来。

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