东风日产，站在400万辆起点上

    10月31日，东风日产第400万辆车正式下线。按照每辆车长4.5米计算，400万辆汽车首尾相接，长度达到18000公里，大约可以将广州到北京的高速公路铺满10次。 

    完成这一壮举，东风日产仅用了9年，“东风日产速度”再次刷新了行业发展历史。东风日产副总经理任勇表示，经过400万辆整车的洗礼，东风日产从单一品牌发展到合资品牌、自主品牌和高端品牌齐头并进的品牌格局；从产品经营发展到集生产制造、渠道服务、品牌经营和社会公益多元化发展于一体的布局。

    过去9年间，东风日产逐步形成了花都、襄阳、郑州、大连四大整车生产基地布局和花都、郑州两大配套发动机生产基地布局。以建立全球标杆的世界级工厂为目标，东风日产在制造方面精益求精。截止目前，东风日产已经先后多次获得了日产全球社长奖、雷诺日产联盟制造成就大奖、日产全球工厂奖，2012年更是获得以制造评比严苛著称的日本能率协会年度“最佳工厂奖”，成为名副其实的日产全球标杆工厂。

    过去9年间，东风日产积极导入全球产品。截止2012年10月，东风日产以平均每年两款以上车型的速度，先后导入了阳光、天籁、骏逸、骊威、轩逸、逍客、奇骏、新天籁、玛驰、新逍客、新骐达、新阳光、楼兰、新轩逸、新贵士、GT-R等战略车型，再加上2012年诞生的自主品牌启辰，东风日产已形成高端品类、旗舰品类、家轿品类、时尚动感品类和SUV品类等五大品类车型布局，是行业内车型最多、产品线最完整的企业之一。

    过去9年间，东风日产建立了高效快捷的营销体系，并不断改革创新。2012年成立东、南、西、北四大地区营销部，并新设启辰事业部、数字营销部和进口车事业室三大“专属”部门，被业界视为冲击行业前三甲而提前做出的战略部署。营销网络方面，东风日产已拥有覆盖中国大陆全部省份和省会城市，并向三、四级市场快速延伸的1300多家网点。

    过去9年间，对于顾客满意度提升，东风日产不遗余力。在中国质量协会主办的“2012年中国汽车行业用户满意测评”（CACSI）中，骊威、骐达、逍客三个车型分别获得各自所在区间第一名。2012年中国汽车销售满意度研究报告（SSI）中，东风日产更是以897分的总成绩蝉联非豪华品牌冠军。不久前，东风日产推出了惠及400多万新老车主的“安全保障承诺”，在国内汽车行业尚属首次，覆盖之广、力度之大更是前所未有。真正目的就是让每一位东风日产车主都能享受最安全的精彩汽车生活，这也间接说明了东风日产正在持之以恒地强化提升顾客满意度。

    过去9年间，东风日产坚信，做好生产经营的同时，只有切实履行企业公民责任，才能真正扎根社会，才能做有担当、有责任而备受信赖的企业。2008年成立行业首家专门致力于企业公民实践的阳光关爱基金会，2009年发布行业内首个企业公民战略报告，2011年首创汽车公民理念并持续开展汽车公民理念推广……据不完全统计，东风日产在企业公民实践方面已累计投入超过5亿元人民币。

    站在400万辆的新起点上，东风日产对未来提出了更高的目标。总经理松元史明表示，“按照战略规划，到2015年，东风日产四地五工厂的总产能将达150万辆，市场占有率进入前三甲，成为消费者信赖的汽车品牌，真正成就中国乘用车市场的领先地位。”

    “400万辆只是个开始，刷新行业最快速度也只是对过去的褒奖，”任勇表示，“未来，我们感受到更多的是责任。如何用东风日产强大的体系竞争力为广大客户创造价值，让他们真正享受到精彩汽车生活的魅力，这才是东风日产的使命所在。东风日产一直在路上。”