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油价破“8”以来，消费者的购车观念开始改变。一款适合家庭、省油耐用、大气安全的入门级中级车成为多数人的首选,东风日产启辰D50、伊兰特悦动、宝骏630和长城腾翼C30被看好。
外观，是大多数消费者选车的第一关。启辰D50设计灵感来源于“羿”的理念，独特的前脸和爽利的腰线赋予整体一气呵成的律动感，内敛中不失时尚，动静皆相宜。相比而言，伊兰特悦动更偏时尚动感，就如“悦动”这个名字一样，车型重在表达一种运动、愉悦的感觉。
油价“8”元时代，油耗成为消费者关注的又一个重点。搭载经典的日产HR16DE发动机，启辰D50的百公里综合油耗低至6.4L，这一硬指标将是众多消费者买单的最大理由。东风日产通过赛车级发动机的加工工艺使得其摩擦程度降低了30%，提供更加高效、顺畅的动力输出。悦动1.6L百公里综合油耗是6.5L，长城腾翼C30为6.8L。
空间和舒适从来是中国消费者购车突出要求。启辰D50、悦动和腾翼C30的后排、头部空间都比较充裕，其中启辰D50略有胜出。启辰D50拥有惊人的1839mm有效室内车长，后排膝部腿部空间多达596mm。
驾乘舒适度方面，启辰D50的优势要高于同级，主要归功于其使用了日产经典的B平台，NISSAN畅销车型轩逸、新骐达都采用同一平台，其悬架系统使用与天籁相同的脉冲式阻尼回弹弹簧，减震效果在原有基础上提升20%以上。
硬件比拼的最后一关就是安全性能。启辰D50比较厚道，它采用了“安全不分级别”理念，高低配四个型号的安全配置完全一样。前席双安全带报警提示功能、前排双气囊、ISO FIX儿童安全座椅接口等配置也成为了标配，比同级车型都更为丰富，更有诚意。
被动安全方面，启辰D50和腾翼C30两者都采用高强度钢板车身。启辰D50在关键防撞区域更采用了热加工工艺才能处理的1570mPa的超高强度钢。主动安全层面，启辰D50是国内第一个使用博世第九代ABS防抱死制动系统（含EBD功能）的车型，其处理体系更为先进，反映速度更快更稳定，制动过程中的振动和噪音也大幅减弱。
服务越来越受到消费者的关注。东风日产则独辟蹊径，创新性地提出启辰“专属销售·全网服务”的营销模式，即，启辰产品只在启辰网点销售，但可以在启辰网点和经过认证的NISSAN网点接受服务。当前，启辰首批100多家专营店已经在陆续开业，而东风日产NISSAN网点已达到了600多家。也就是说，能够为启辰D50提供服务的潜在网点，有望达到700多家。
