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2012年01月18日 星期三
中青在线

他们在和平年代与死神捉迷藏

美军“海上工兵”的扫雷行动

○本报特约撰稿 森堡 《 青年参考 》( 2012年01月18日   18 版)

    “复仇者”级扫雷舰(资料图)

    舰员们释放扫雷具下水

    在餐台后忙碌的范晓军

    每当高大的水柱在远方海面上升起,扫雷舰的甲板上都会欢声雷动。无论面对的威胁大小,无论在茫茫大洋的哪个角落工作,水兵们的庆祝方式总是一成不变。

    水雷是船舶最危险的敌人之一,它们数量众多、难以探测、威力巨大,再先进的战舰也得退避三舍。每当水雷肆虐,一群不起眼的小角色——扫雷舰便被寄予厚望,它们常年出没在杀机四伏的海域,却因为行事低调,导致外界对这些“海上工兵”知之甚少。前不久,美国《星条旗报》实地探访扫雷舰部队,跟踪报道了水兵们的战备和生活情况。

    临危受命的“海上工兵”

    年轻的水兵聚精会神地盯着雷达与通讯屏幕,在计算机服务器的轰鸣声中,他们正在寻找大海上的“路边炸弹”——水雷。

    日本海的冬夜异常寒冷,离海岸线不远处,美军“爱国者”号扫雷舰正朝鹿儿岛方向航行,他们要去参加与日本海上自卫队的一次联合军演。全艇处于灯火管制状态,惟独客厅大小的作战信息中心里一派繁忙景象:年轻的水兵聚精会神地盯着雷达与通讯屏幕,在计算机服务器的轰鸣声中,他们正在寻找大海上的“路边炸弹”——水雷。

    水雷的制造成本低至1500美元,能以较小代价最大限度地迟滞敌方舰艇的行动,并对舰员造成巨大心理阴影。如果不能及时排雷,即便一国的海军实力再强大,也只能望“雷”兴叹。因此,某些实力较弱的国家往往大量布雷,以缓解强国的军事威胁。2011年4月,一支效忠卡扎菲的部队携大量水雷,欲前往利比亚米苏拉塔港布设,结果被北约军舰截获。北约官员称,如果当时让这支部队得手,利比亚反对派接受的援助必定大打折扣。

    “除了用特殊材质建造的扫雷舰,水雷对各种类型的船舶都很致命,”“爱国者”号的女舰长、海军少校苏珊娜·斯奇昂表示,“一旦船舶知道哪片海域有水雷,即便对具体情况不甚了解,仍会影响贸易与海上航运。”每当这时,便轮到“海上工兵”们临危受命了。

    美国海军拥有14艘“复仇者”级扫雷舰。为适应新形势,五角大楼计划在未来15年将它们全部更换为新型多用途濒海战斗舰(LCS)。后者隐身性能好,自身火力强劲,既能扫雷,也能直接参与海战。不过,在新舰羽翼未丰之时,在水雷阵中与死神捉迷藏的任务仍然落在“复仇者”们身上。

    亚太是水雷战热点区域

    在扫雷舰这样的弹丸之地工作,最重要的是保持专注,战斗警报在和平时期也可能随时拉响。

    近年来,日本、朝鲜半岛周边海域可以用“无大事”来概括,但要说风平浪静同样不准确,时不时惹麻烦的正是幽灵般的水雷。由于朝鲜以及其他一些国家在周边海域布下大量水雷,随着时间推移,其中一部分随波逐流,成为潜在威胁,这就加剧了扫雷舰的压力。两年前,驻日本的美军第7舰队官员在一次校阅中,发现佐世保港原有的两艘扫雷舰日益不能满足需要,作为向亚太增兵计划的一部分,他们遂将永久驻扎该港的扫雷舰增加到4艘。

    美国海军的扫雷舰分别以巴林、佐世保以及加利福尼亚州的圣迭戈为基地,几乎参与了美军在全球范围内所有的排雷任务。由于这项工作与生俱来的高风险系数,多数扫雷舰乘员一般会定期轮换。相比之下,佐世保的4艘舰情况最特殊,水兵必须常驻舰上,每次航行距离也远得多,单次出海时间少则两周、多至半年,比大多数战舰上的水兵都辛苦。

    作为“爱国者”号的姊妹舰,“保护者”号在最近一次任务中连续航行达14000英里(约合22530公里)。去年早些时候,另一艘同型舰因为在韩国近海出色完成任务而获得嘉奖。用资深军士长杰弗里·哈珀的话说,在扫雷舰这样的弹丸之地工作,最重要的是保持专注,战斗警报在和平时期也可能随时拉响。谈到这里,他不禁回想起在第5舰队“敏捷”号上服役的岁月——正是在巴林驻扎的那段时间里,他积累了不少实战经验。

    所有人都紧张得精神过敏

    大部分船员仍然选择到甲板上休息,这样一旦撞上水雷,幸存的机率多少会大些。

    暂且将时钟拨回2003年3月末。黄昏降临在阿拉伯海北部,时年40岁的哈珀站在“敏捷”号的甲板上,看着美军战舰发射的一枚枚巡航导弹呼啸着飞过头顶——“伊拉克自由”行动正式开始了。“敏捷”号的目的地是位于伊南部的乌姆卡斯尔港,舰队交给它的主要使命是排除港口外围的水雷,为后续的人道主义救援做准备。

    “敏捷”号顺着名为祖拜尔湾的内海一路向北,沿途经常能见到被击毁的舰船残骸。那段时间白天酷热,晚间极寒。尽管如此,大部分舰员仍然选择到甲板上休息,这样一旦撞上水雷,幸存的机率多少会大些。加上船上堆满排雷装备,本来就不宽敞的甲板更拥挤了。

    乌姆卡斯尔港越来越近,“敏捷”号收到的警告等级也不断提升。先是有地面部队报告说,在岸边发现了众多装满爆炸装置的小船,明显是用来堵截联军舰艇的,尽管汇报及时,之前有多少小船已被放到水上还是不得而知;后来他们又得到消息称,联军俘虏了大批装有水雷的驳船与拖船,共缴获100多枚水雷,这就意味着更多水雷已部署完毕……

    水上爆炸物众多的消息让舰员们丝毫不敢大意,“当时,所有的同伴都紧张得精神过敏。”哈珀回忆道。他们用声呐扫描配合肉眼观察,圈出了许多疑似布雷区。威胁程度高则直接实施爆破清除,威胁程度低时,船上的扫雷具就会派上用场。这种特殊装备犹如一艘无人驾驶的潜艇,装有高精度摄像机,可在接近疑似目标时传回照片,根据水雷的种类、大小、深度、水体透明度与天气状况等因素,方便艇员们制定不同的处理方式。

    一旦确认有水雷,操作人员会迅速划出危险区。确定清除方法后,除去极少数人,扫雷舰、扫雷具、潜水员都要待在安全距离外。对水兵们来说,每一枚水雷的引爆都意味着危险少了一分,因此,每当高大的水柱在远方海面上升起,扫雷舰的甲板上都会欢声雷动。无论面对的威胁大小,无论在茫茫大洋的哪个角落工作,他们的庆祝方式总是一成不变。

    华裔大厨肩上担子不轻

    在这个遍布水雷的环境里,找不到多少让人舒畅的事物,“如果饭吃得不爽,一整天的工作都会很糟糕。”

    当然,并非所有船员都有闲暇上甲板观战。在“爱国者”号上工作的厨师凯文·范就是个例外。正像那张亚洲面孔所暗示的,他有个中文名——范晓军(音)。这位27岁的新移民原籍广东中山,2004年随家人来到加州的阿拉米达市。受母亲影响,他从小就喜欢上了烹饪,练得一手好厨艺。因为刚来美国时英语比较差,他不敢多和人说话,几经周折才在夏威夷的一家餐馆找到活儿干,主要工作就是把各式各色的肉类烤出花样。

    如果不出意外,范晓军可能会在烤肉店一直干下去,直到一次特别的遭遇改变了他的人生轨迹。去年早些时候,美国海军派人去夏威夷招募随舰厨师,他抱着试试看的态度前往应聘。无巧不成书,招聘人员中正好有位美籍华人,他详细解释了这份工作的情况与军舰上的生活,劝范晓军说,他可以在世界各地旅行的同时继续做自己一直喜欢的事情:烹饪。后者为此动了心,凭借面试时的出色表现最终赢得了这份工作,并在入职前的培训期间取得美国国籍。2011年8月,范晓军正式加入了“爱国者”号的乘员团队。

    午夜已过,二等兵泰勒·金执勤回来用餐。“这个是范做的吧?”他摇晃着脑袋发问,想在大快朵颐之前得到肯定的回答。此刻,舰上惟一的大厨就站在餐台后面,面带微笑地看着同事享用自己烹制的美味。不少水兵都赞扬说,范晓军的厨艺有化腐朽为神奇之功效,哪怕是看起来最普通的原料,经过他的妙手,也能立马变成叫人垂涎的大餐。

    在这位华裔炊事兵看来,在扫雷舰上烹调绝不只是把饭菜做熟这么简单,还需要让大家心情愉快。毕竟,在这个遍布水雷的环境里,找不到多少让人舒畅的事物,“如果饭吃得不爽,一整天的工作都会很糟糕”。在被问及成功的秘诀时,范晓军的回答是“我将中国风格带入了食谱中”——他的烹调手艺深受中餐影响,对调味这一环节尤其讲究。

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美军“海上工兵”的扫雷行动