利比亚失踪武器有多危险

    利比亚战事进入尾声，在粉碎亲卡扎菲势力抵抗的同时，如何防范危险武器的扩散，成为利执政当局面临的难题。近日，国外媒体引用利知情人士的消息称，目前仍有约5000枚便携式地对空导弹下落不明，部分可能已落入极端分子和恐怖组织之手。对于这些导弹的性能特点及其潜在威胁，且看美国《大众机械》杂志网站如何分析——

    其一：利比亚的军火库存可观

    早在利比亚战事爆发之初，有关便携式导弹失控的危险，就被防务观察家们多次提及。众所周知，卡扎菲曾与苏联关系亲密，自上世纪80年代批量进口这种单兵防空武器，大多为萨姆-7型，也有少数更先进的萨姆-24。按照利“全国过渡委员会”官员说法，这些导弹的总数超过两万枚，即便其中3/4现已报废，剩余的部分仍亟待回收并统一销毁。

    其二：此类武器的国际需求不小

    便携式防空导弹一人即可操作，能对方圆5公里内、飞行高度4000米以下的亚音速飞机实施打击，因其高性价比而成为军火黑市上的抢手货。上世纪80年代以后，美苏两国都将此类武器用于出口，从第三世界的正规军，到阿富汗的“圣战者”，甚至非洲小国的游击队，均是其忠实用户。由于缺乏相应的军控条约限制，掌握这些导弹的流向十分不易。

    其三：各国并非没有防范手段

    幸运的是，由于便携式导弹多为上世纪70年代的产物，凭借目前的技术水平完全能研发出防御措施。除了传统的假目标诱饵之外，欧美军工企业还推出了一种主动对抗设备，原理是利用激光束干扰来袭导弹的制导系统，令其成为“无头苍蝇”。

    其四：军方面临的压力有限

    自从便携式导弹诞生以来，各国军用飞机都对其严加防范。事实上，在过去10年的阿富汗战争中，并无美国和北约战机遭导弹击落的报道。相反，某些低技术含量的武器，反而屡屡成为实战中的致命杀手。今年8月，美军“海豹突击队”搭乘的一架运输直升机，就是被塔利班武装发射的无制导火箭弹摧毁的。

    其五：民航客机仍然不设防

    2002年，曾有一架以色列民用飞机在肯尼亚遭遇萨姆-7导弹攻击。作为“9·11”后反恐措施的一部分，美国立法部门也曾通过决议，要求所有民航客机安装反导设备。奇怪的是，相关方面对该计划并不热衷，最终导致它在去年无果而终。如今，世界上99%的民航飞机仍处于“不设防”状态，一旦被便携式导弹盯上，几乎只能坐以待毙。