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■除非能够确定法航447航班到底是哪里出了问题，否则人们根本不知道危险存在于何处。
■先后有三支搜寻队伍想寻找航班的残骸，耗资超过2500万美元，但都无功而返。第四次搜寻耗资1200万美元。
■“这是一件艰难但庄重的工作。”
每一片飞机碎片都可能至关重要
在法航447航班失事两年之后，疑问终于落定了。7月29日，法国民航安全调查分析局对失事客机的黑匣子进行分析，公布了调查报告。飞行员的不规范操作被确定为该航班失事的主要原因。
2009年6月，法航447航班在从南美飞往非洲的中途消失——没有求救信号，没有目击者，甚至没有在雷达上留下痕迹。包括9名中国乘客在内的228人无一生还。
事故发生后一周内，法国和巴西海军就在飞机消失点附近的海面进行了详细搜寻，他们发现了散落在海面上的超过3000块机身残骸，其中有机翼的碎片，大部分的机尾残骸，还有一些乘务人员的座椅。除此之外，他们还找到了50具遇难者的遗体。但这远远不够。
“两年了，我们一直在等待，每天每分每秒我们都在想着这场事故。”一位名叫罗杰斯的遇难者家属说。对一些没有找到遗体的遇难者家属来说，这件事情似乎始终没有结束。而对试图弄清这场灾难原因的人来说，每一片飞机碎片都可能是至关重要的。
每架飞机由成千上万个零件组成，牵涉几十家零部件厂商，且零部件中的大部分还会在其他各种飞机上使用。除非能够确定法航447航班到底是哪里出了问题，否则人们根本不知道危险存在于何处。负责调查此次空难的法国调查和分析局局长让·保罗·特洛阿德克曾说过：“若这飞机上有任何的技术故障，我们应当知晓。这不仅仅是空中客车公司的问题，这种事故有可能发生在任何一架飞机身上。”
“在一片柴草堆里找一根针”
尽管那场惨祸过去了两年，对于飞机残骸和遇难者遗体的搜救却并未结束。先后有三支搜寻队伍想寻找航班的残骸，耗资超过2500万美元，但都无功而返。曾经有一名专家形容道，这件事的难度好比“在一片柴草堆里找一根针”。
今年3月，第四次勘探开始了。法国调查人员想到了擅长深海探测的海洋学家，空客公司最终委托美国的伍兹·霍尔海洋研究所进行第四次搜寻活动，因为只有他们最熟悉深海下复杂的地形。
1200万美元的资金被投入这次新的搜索中。名为“阿卢西亚号”的勘探船来到了南大西洋的风暴中。据悉，法国的调查机构已经默认，这将是最后一次搜寻行动。
这一次的搜寻半径比以往有所扩大，它以最终认定的447航班飞机的失事地点为圆心，在半径46英里的海域范围内搜寻。勘探船上载有三艘里莫斯6000型潜艇，这种潜艇在海底进行地毯式搜索后，会重新浮上海面，给勘探船上的搜寻队伍传回声纳图像。
在为时8天的搜索之后，一位科学家在显示屏上发现了一些形状奇怪的东西。尽管标记模糊，但还是看得出有一件长而直的东西在那里，和任何自然创造的东西都不大一样——他们终于找到了飞机的残骸。
在第一批水下照片传回之后，“阿卢西亚号”上的专家见到了非常集中的一片残骸区域：失事飞机的起落架、引擎、机翼等等残骸，一部分受损的机身。根据勘探者发回的照片，法国的调查部门得以在今年5月回到飞机失事地点，找到了录有当时驾驶舱内声音的黑匣子。
让别人不再遭受我们曾经历的痛苦
除此之外，搜寻者还发现，有超过50具遇难者遗体散落在深海山脉附近的平原上。
由于深海下低温、无光，也几乎没有微生物侵袭，尸体的保存还相当完整，甚至要好于两年前那些浮上水面的遗体。在耗时两年，花费近4000万美金后，这些深眠海底的人终于等来了迟到的搜寻者。
一名参加打捞的搜寻队员在接受采访时说：“这是一件艰难但庄重的工作。”
但新的发现也令一些遇难者家属重新陷入情感的纠结——要不要把那些尸体打捞上来？由于它们保存依然完好，很可能有助于找出真相。
《纽约时报》的记者威尔·希顿曾经走访过几位遇难者家属，其中一位是量子物理学家佩罗拉·米尔曼。她的丈夫在空难中不幸丧生。自从丈夫去世后，她搬离了原来的家，把所有与过去相关的东西都留在了那里。她提到这些的时候眼睛湿润了：“我是个科学家，我知道那飞机肯定发生了某种意外。但我不想知道结果，我不想让他们再去打捞尸体，我不想让他们打捞任何东西。我需要翻过这一页，一去想我的丈夫可能躺在某个地方，穿着我最后一次见到他时所穿着的衣服，戴着戒指，项链……这种感觉太奇怪。”
一个女儿在空难中遇难的法国父亲告诉《费加罗报》的记者：“我只想记得女儿当时的样子，而不想收到一袋子遗骸或一口小棺材。”
但与他们不同，在空难中失去哥哥的约翰·克莱梅斯认为带哥哥的遗体回家是一种责任。“一想起他失踪了，我就感到很难受，”他说，“没有遗体，也没有说再见，就这么……不见了。”
究竟是将遗体打捞上来，还是让他们沉睡海底？人们为之争论不休。不过，5月末，救援人员还是花了一周的时间将75具遗体打捞上来。至此，这起空难的遇难者尸体共找回了127具。而剩下的那些遗体，很可能将永远不会被人发现。
玛丽·麦莉的姐姐安妮·迪贝伦·哈里斯是228个遇难者之一。当得知姐姐的遗体可能会被找到时，她抚摸着姐姐留下的一串珍珠，对威尔·希顿说：“我真希望她能回家，当希望渺茫的时候，我也不敢有任何奢望；但现在，又有了希望，我想她。”
6月15日，来自意大利、巴西、法国和德国的遇难者家属与法国的事故调查人员会面，重新讨论那些关于空难的最新发现，并商议将遗体归还家属的方式。巴西遇难者协会会长尼尔森·马里尼奥对美联社的记者说：“我们在追寻着真相。我们失去过亲人，所以我们才更要促进航空的安全，这样别人就不用遭受我们曾经历过的痛苦。”
