据３月１８日出版的英国《简氏防务周刊》透露，俄军工部门消息人士称，俄罗斯与中国关于苏－３３舰载机买卖合同的谈判仍在继续。而在此前，部分俄媒体却风传谈判已经破裂并大肆炒作，对两国军事合作的前景横加猜忌。

　　《简氏防务周刊》称，俄军工部门一位不愿透露姓名的内部人士表示，中俄两国关于苏－３３舰载机的谈判已经进行了数年，“中方对苏－３３的兴趣就像潮涨潮落一样。一开始他们怀有极大的兴趣并提出了许多问题，但后来便不再与我们联系。现在，他们又带着新的问题回来了。这样的情况反复出现。”

　　这位消息人士还认为，中方显然试图建造自己的舰载机。

　　本月早些时候，俄“纽带网”曾报道，中俄双方关于购买苏－３３舰载机的谈判破裂。据传，中国仅仅打算购买１４架飞机，而不是之前普遍认为的５０架，但俄方认为最起码要２４架才能保证利润，“更主要的是，中方提出要首先购买两架苏－３３作为‘样品’，俄方则认为中国打算用这两架飞机来进行仿制研究，这有可能造成技术外流。”

　　两国官方都没有对此事进行评论。

　　由于战斗机出口占俄军火贸易收入的将近一半，俄方对技术外流极为警惕。俄专家表示，尽管中国仿制的战机还无法完全达到俄战机的水准，但其低廉的价格还是能对海外市场产生极大影响。故此，“竞争对手说”在俄媒上反复出现，停止两国军事合作的声音也时有耳闻。

　　乌克兰同样是俄罗斯眼中武器军事技术泄露的重灾区。克拉姆尼克表示，即使中国拿不到苏－３３也可以造出自己的舰载机，因为北京早已从乌克兰进口了苏－３３的原型——Ｔ－１０试验机。

　　问题在于，中国仿制俄罗斯武器并非简单抄袭这一点，似乎被俄媒有意忽略。事实上，去年的《简氏防务周刊》就指出，中国自制的歼－１１比苏－２７大幅提高了作战性能——雷达反射面积由１５平方米减少到４平方米；采用新型复合材料，机体寿命增加１万小时，重量减少７００公斤；能同时探测２０个目标并攻击其中的６个（早期苏－２７只能对付两个）；增强了对地攻击能力，从而成为真正的多功能战机。

　　现在，俄军方消息人士的最新表态让两国战斗机合作保有希望。当然也有人认为，双方在一些具体细节上的“拉锯”并不会因此消失。