很少人听过广东比亚迪集团（ＢＹＤ　Ｃｏｒｐ．）——“ＢＹＤ”是指“Ｂｕｉｌｄ　Ｙｏｕｒ　Ｄｒｅａｍ”（成就你的梦想），但这个不知名的公司在成立不到１０年的时间内，就成为世界第二大电池生产商。如今它正计划“大跃进”，生产自己的汽车。

　　比亚迪集团市场主管保罗·林（Ｐａｕｌ　Ｌｉｎ）表示：“我们要生产绿色能源汽车，我们认为我们可以做到。”即使在中国，这样的雄心壮志听起来也有点牵强。但比亚迪集团已在深圳建造了１５万平方米的汽车装配工厂，还聘请了在意大利受训的汽车设计师团队，计划在今年年末之前生产绿色混合动力车。

　　欢迎来到共产主义３．０（指中国的生产方式升级）。中国公司不再满足于成为低技术、低成本、低利润的玩具、笔、服装和其他廉价产品生产商，它们试图向上攀登价值链，希望最终挑战世界最大企业，争取业务、客户、实力和承认度。

　　中国政府引入了严厉的劳工和环境标准，终结了数千工厂的减税优待，政府在背后双管齐下地推动中国公司的新发展：以奖励办法鼓励创新，同时不再鼓励大规模发展东南部的低端制造业，而后者正是扭转中国经济崛起并高速发展的关键引擎之一。

　　政府政策如今向高科技经济区、研发中心以及承诺更高工资、更高技能的公司倾斜。美国英特尔公司在北方城市大连兴建的电脑芯片生产基地，是受欢迎的；而生产售价仅１美元一双的袜子的纺织厂，则是不受欢迎的。

　　法国里昂证券中国分析师安迪·罗斯曼表示：“当一个国家处于发展的初级阶段，例如２０年前的中国，出口加工中心有利于增长。但到了某种程度，那就不再合适了。如今，中国在说‘我们再也不要当生产垃圾产品的世界血汗工厂了。’”中国企业正进军软件、生物科技、汽车、医疗器材和超级计算机领域，或者收购这些领域的公司。

　　依靠把劳动密集型生产外包到中国而成长起来的世界品牌，如今要寻求别的外包目的地。专家认为，对全世界消费者而言，这种政策的转移可能意味着，从笔、铁锤到玩偶和跑鞋等大量产品的涨价。

　　经济学家认为，中国的经济发展追随日本、韩国的足迹。日韩成功地从低技能制造业转向高科技、服务以及全球品牌的创造。

　　但中国目前也存在诸多障碍，包括知识产权法执法不严等。但专家也指出了积极面，例如雄心勃勃的企业家阶层壮大、大量理工科毕业生，以及竞争激烈的国内市场。

　　（：：美国《国际先驱论坛报》）