预计在２００８年内，中国政府将对购买油电混合动力汽车和柴油汽车的消费者，采取税率优惠政策。此次中国政府致力于普及环保车的举措，是在应对油价上涨及大气污染的同时，为北京奥运会创造良好的环境。

　　现在在中国购买四轮或两轮机动车时，在车辆价格以外，还须支付车辆购置税，购置税为扣除增值税后车价的１０％。这次，购买政府认定的环保车时，将采用免除购置税的优惠政策。

　　例如，本田在中国的合资公司东风本田，正在销售排量为１３００ＣＣ的“思域”油电混合动力车，价格约２７万元人民币，现在需要另付大约２．３万元的车辆购置税。新政策被采用后，该环保车将实际降价８～９％。而本田“思域”系列车型中排量为１８００ＣＣ的传统车型的价格为１５万～１８万元，仍需继续支付１万多元的车辆购置税。由于价格差距缩小，消费者对混合动力环保车的需求可能会增长。

　　德国戴姆勒和法国标致雪铁龙等欧洲公司率先研发的柴油车，在中国也将享受税率优惠政策。与传统燃油汽车相比，新开发的柴油车具有成本低及二氧化碳排放量低的优势，将作为低公害车进行普及推广。

　　中国去年的汽车销售量突破了８００万辆，但环保车的普及依然任重道远。丰田从２００５年１２月起已开始在一汽丰田长春工厂，生产混合动力车“普锐斯”。最初制定的“普锐斯”销售目标为年销量３０００辆，可２００７年的销量只有约１０００辆。

　　虽然环保车车型有限，尚不能满足消费者需求，但随着人们对全球气候变暖的关注不断增加，中国作为二氧化碳的主要排放国之一，今后将不断增加混合动力车的投产。中国本土的长安汽车集团和奇瑞汽车公司，将于年内发售自主研发的混合动力车。美国通用的中国合资公司也正式提出了混合动力车投产计划。

　　（：：日本《经济新闻》）