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在莫斯科街头，想看见一辆正宗的出租车还真有点难度。根据官方统计，偌大的一个莫斯科，仅仅有３５００辆左右的出租车。在笔者的印象中，这种全身涂成黄色的莫斯科出租车，绝大多数在机场、火车站和高档宾馆前候用。
每次返回莫斯科，在机场出口处总是聚集着一大群出租车司机。他们挂着胸牌，眼睛瞄着每一位旅客，一旦有外国客人出现就热情地围上来，不住地询问“需要出租车吗先生？”即便你已经回绝了其中的一个司机，仍然会有其他司机不断围上来。
真的不需要出租车吗？其实并不是这样的，是因为价格太贵了。
莫斯科的正规出租汽车，每公里的价格约为１８卢布左右（约合６元人民币）。笔者遇到的最仁慈的一位出租车司机表示，１０００卢布可以送到市中心，而大多数司机上来就跟你要５０美元（近１５００卢布）。这显然不是普通莫斯科人以及俄罗斯国内乘客所能接受的价格。也正因为这样，在莫斯科街头如果你留心观察的话，本来就少有的出租车里，基本坐的是“老外”。
除了机场饭店，在距离笔者住处不远的莫斯科西南地铁站附近，也经常看见几辆正规出租车停在那里。司机们很优闲地喝着茶，聊着天。俄官方提供的数据显示，莫斯科出租车司机的收入每个月２３０００卢布，相当于近８００美元，要高过很多行业。当然税款、保险以及管理费用，都是正规出租车必须承担的。苏联解体后，很多出租车公司将汽车卖给了司机个人，公司只承担管理责任，而政府在很多出租车公司里还占有２０％左右的股份。
最近俄罗斯政府有关部门正在计划对出租车行业进行调整，根据透露的消息，出租车价格还要有所提高。不过对于莫斯科这种国际化大都市来说，３５００辆正规出租车伺候各国来宾，司机们还不至于为生计发愁。
由于正规出租车价格高车辆少，公共交通工具又陈旧，很多莫斯科人习惯搭“黑车”。只要你站在路边随便伸伸手，不管是崭新的宝马还是老掉牙的拉达，都乐于带你走上一程，价格也好商量。比如要价５０美元（近１５００卢布）的机场到市中心这一段路，往往６００卢布就可以搞定。５０卢布就可以坐坐奔驰。莫斯科政府对这种所谓的非法经营的“黑车”采取了默许的态度，很多政府官员下班后也会顺便挣几个汽油钱。 | 
